12月23日，在我国西南贵州飞起一架黑绿色战机，这是成飞的新型无人机——翼龙1D，这架无人机最显著的一个特点就是整机全是复合材料，复合材料使用率接近百分百，除了起落架和飞机内设备不是复合材料之外，几乎使用的全是这种新型材料。因为机身采用的是碳纤维增强复合材料，所以这架飞机看上去就是黑绿色。
新型复合材料的优点十分明显，韧性好，强度高，重量轻，是制造战机的理想材料，大量采用这种复合材料的无人机，性能将得到质地飞越。中国既然能造出整机复合材料的无人机，那么我国最先进的隐形战机，是否也可以采用全复合材料呢？
中国隐形战机歼20的复合材料采用率为20%多一点，远远低于我国最新型的翼龙1D无人机，这是因为有人隐形战斗机有其特点，不能采用过多复合材料，否则就是得不偿失。复合材料的初次使用，是在四代机身上，一般复合比率为3-12%，在五代隐形战机机身上比率又有所提高，比率为20-30%，美国隐形战机F22猛禽的复合材料比率为26%。如果采用有人战机采用过高的复合材料会怎么样呢？印度给我们做了生动的诠释。印度LCA国产战机（光辉战斗机），复合材料比率高达40%，比中美的隐形战机高出了近一半，不过结果令人十分遗憾，大名鼎鼎的LCA战机重量并没有减少，甚至还严重超标，足足超出了原设计的25%还多。
在2007年进行的海平面飞行测试中遭遇一连串失败，引起了各界对于飞机推力系统的质疑。尽管光辉战斗机采用了美国提供了发动机，但是发动机与机身的结合情况实在太糟糕，致使飞机推力损耗过大导致推力不足，印度空军不是特别敢使用这样一架飞机。2018年在2月，印度宣布考虑为LCA战机换装法国相控阵雷达与发动机。
尤其讽刺的是，光辉战斗机是印度原本打算全部国产，但是没想到印度国防工业实在无能，最后比率才仅仅达到60%！
LCA战机的售价却设定为8000万美金，紧逼美国的F-35战机，F-35战机的售价也才9000万美金。值得一提的是，印度一开始是想把这架光辉战斗机搞成五代隐形战机的，结果到了最后，莫名其妙成了一架四代机。
