据媒体报道，中国公布了一组歼20的高清底漆状态照片，但有专家表示，J-20战斗机的复合材料利用率仅为20%，远低于美国F-22战斗机机身复合材料26%的利用率。为什么在这种情况下J-20仍然比F-22隐形强?我国歼20复合材料比F22还低，为何隐身性更强？（图为歼20战斗机）
有俄国专家说出了大实话。虽然J-20战斗机在复合材料领域落后于F-22战斗机，但优势依然明显，因为J-20生产中使用的基础工业水平有了很大提高，所以从基地上看J-20战斗机的性能优于F-22战斗机。（图为歼20战斗机）
歼20采用的高分子聚碳酸酯气泡式整体座舱盖,羰基陶瓷发动机尾部喷嘴对超高温度,机身环形隐蔽布置的光电雷达,整合这些收集数据的高性能火控计算机,以及高强度、低重量、困难的过程,钛合金主要梁需要处理10000吨成型机,终于歼- 20战斗机。气动形状需要依靠大型计算机和高性能风洞进行长期的吹风和计算。这些是中国对J-20战斗机的维修，除了复合材料的问题。（图为歼20战斗机）
虽然有专家说复合材料的设计制造实际上是现代战斗机设计制造的一个非常困难的技术领域，但它实际上是一个非常庞大而复杂的工程。此前，中国与美国、英国等国在高端复合材料的设计和制造方面存在差距，目前正处于追赶阶段。与其他第三代战斗机相比，J-20战斗机的复合材料利用率可以达到20%是一个很好的成绩。（图为歼20战斗机）
然而，这并不意味着歼-20隐形战机的设计和制造远远落后于美国的F-22隐形机身。由于其明显的后发优势，J-20隐形战机在许多技术制造上明显优于F-22隐形战机。例如J-20隐形战机采用先进的DSI进气设计，而F-22隐形战机仍采用旧的隔断设计，进气效率和隐身效果都不如DSI进气口。（图为歼20战斗机）
此外，歼-20隐形战斗机还采用了更先进的隐身涂层。目前，战斗机隐身涂料已发展到第三代。区分它们的一个更明显的方法是依靠它们的颜色。例如，第一代隐身涂料为黑色，第二代为银灰色或黑灰色。第三代主要是银白色的。事实上，有一种更准确的说法是，战斗机的隐身涂层颜色越浅，其隐身能力就越先进。（图为歼20战斗机）
据了解，第三代隐身涂层可以直接涂在机身表面，在机身上形成一种特殊的隐身涂层，具有更大的强度和韧性。J-20隐形战机也采用了一种新型的浅色隐形涂层，但是这种新型材料并没有出现在F-22隐形战机的生产设备上，所以J-20隐形战机在隐形涂层方面也领先于F-22隐形战机。由于中国的歼20隐身战机的研发时间较晚，所以其后发优势是非常明显的。
